TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten

TachoCast – der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten

Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonalrecht und den Kontrollgeräten befasst. Jede Episode bietet dir spannende Einblicke: von typischen Alltagsproblemen über komplizierte Spezialfälle bis hin zu Tipps für den richtigen Umgang mit dem Fahrtenschreiber. Dabei geht es nicht nur sachlich zu – Emotionen und klare Meinungen gehören im TachoCast einfach dazu.
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Kommentare, Themenvorschläge und alle Formen konstruktiver Kritik gerne an kontakt@tachocast.de

Mehr über Götz Bopp https://www.gb-log.de/

Mehr über Sascha Walther https://www.walthervsz.de/

Der TachoCast wird unterstützt von FleetGO. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite von FleetGO https://www.fleetgo.de/

TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten

Neueste Episoden

#24 BF3 / BF4-Fahrzeuge, Straßenkontrollen und mehr

#24 BF3 / BF4-Fahrzeuge, Straßenkontrollen und mehr

77m 9s

In der 24. Folge des TachoCast haben wir ein paar aktuelle Themen für euch
zusammengetragen. Zum Start sprechen wir über Begleitfahrzeuge für Groß- und
Schwerlasttransporte, sogenannte BF3(+)- bzw. BF4-Fahrzeuge, die je nach
persönlichem Betrachtungswinkel ins Fahrpersonalrecht fallen können oder auch nicht.
Jedenfalls hat sich die EU-Kommission zu diesen Fahrzeugen geäußert und deshalb tun
wir das auch.
Götz hatte die Freude, bei einer Großkontrolle der Stuttgarter Polizei dabei sein zu dürfen
und diskutiert mit Sascha über seine Erlebnisse und Erkenntnisse. Und wer es noch
nicht mitbekommen hat: Es gibt eine neue Fassung der „Hinweise zu den
Sozialvorschriften“ mit Stand Juli 2026,...

#23 TachoCast goes international # 2 – mit Stefan Zellweger über Lenk- und Ruhezeiten in Kanada und den USA

#23 TachoCast goes international # 2 – mit Stefan Zellweger über Lenk- und Ruhezeiten in Kanada und den USA

100m 38s

Seit der 22. Folge habt ihr einen ersten Überblick über die Dinge, die für Logistiker in
Nordamerika anders sind als in Deutschland und Europa - wobei wir aber auch einige
Gemeinsamkeiten gefunden haben. Rund um die Lenk- und Ruhezeiten und deren
Aufzeichnungen, dem Thema dieser Folge, ticken die Uhren aber komplett anders. Das
betrifft nicht nur die maximale Dauer der Arbeits- und Lenkzeiten, sondern auch den
Mindestumfang der Erholungsphasen und vor allem die Art und Weise der Aufzeichnung.
In dieser Folge steigen wir aber nur mal gemächlich ins Thema ein – wenn wir euch zu
einem späteren Zeitpunkt mit dem...

#22 TachoCast goes international # 1 – Stefan Zellweger übers LKW-Fahren in Kanada und USA

#22 TachoCast goes international # 1 – Stefan Zellweger übers LKW-Fahren in Kanada und USA

100m 0s

Für die 22. Folge des TachoCast verlassen wir gewohnte Gefilde und sprechen mit
Stefan Zellweger über sein Leben und seine Arbeit als LKW-Fahrer in Kanada und den
USA. Wie es dazu kam, welche bürokratischen Hürden zu nehmen waren und welche
kulturellen und strukturellen Abweichungen er in seinem Alltag wahrnimmt – das sind,
neben ein paar angeschnittenen rechtlichen Aspekten, die wesentlichen Themen dieser
ersten Folge mit Stefan.
Da Stefan noch viel mehr zu erzählen hat, werden wir alsbald eine weitere Folge mit ihm
aufnehmen. Die nordamerikanischen Lenk- und Ruhezeiten und deren Aufzeichnung
werden in der nächsten Folge das wesentliche Thema sein....

#21 DSRC und Nachlese 10. DFF

#21 DSRC und Nachlese 10. DFF

76m 15s

Hauptthema der 21. TachoCast-Folge sind die Hintergründe und die praktische
Umsetzung der sogenannten DSRC-Technologie in den neueren Fahrtenschreibern.
Dieses Feature ist Teil aller digitalen Fahrtenschreiber der zweiten Generation, also alle
Geräte, die seit Mitte 2019 in Neufahrzeuge eingebaut wurden. Über eine spezielle
Antenne senden diese Fahrtenschreiber Informationen, die von Kontrollbehörden am
Straßenrand oder im Kontrollfahrzeug empfangen werden können. Hierzu gibt es einige
Punkte klarzustellen, wozu auch gehört, dass diese „Fernabfrage“ insbesondere dazu
dient, „rechtstreue“ Fahrer und Unternehmen vor Kontrollen zu schützen.

Zu Beginn der Folge sprechen wir aber noch über das 10. Deutsche
Fahrtenschreiberforum, das Anfang Juni in Berlin stattgefunden...