TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten

Folge 28 des TachoCast ist einer recht interessanten Fragestellung beim Einsatz von E-
LKW im Fernverkehr (und ggf. auch beim künftigen Einsatz von E-Omnibussen im
Gelegenheitsverkehr) gewidmet: Ist es klug, dass der Diesel gegenüber dem E-Antrieb
fahrpersonalrechtlich bevorzugt wird, wenn „alle“ das Ziel haben, möglichst viele
Kilometer elektrisch zu befördern?
Das ist eine steile These, die einiger Erläuterungen und Hintergrundinformationen
bedarf, die wir euch in hoffentlich hinreichender Qualität und Quantität liefern. Und es
ist auch ein sehr spitzes Thema, da gegenwärtig in vielen logistischen Einsatzszenarien
von E-LKWs das Laden nicht an öffentlicher Ladeinfrastruktur stattfindet und das
Problem, das wir besprechen,...

Die 27. Folge des TachoCast wildert in einem anderen Rechtsbereich: dem Güterkraftverkehrsrecht. Das hat mit Lenk- und Ruhezeiten garnichts zu tun, aber wer dem Güterkraftverkehrsrecht unterliegt, muss, wenn keine Ausnahme besteht, Lenk- und Ruhezeiten aufzeichnen. Und weil in diesem Zusammenhang immer wieder Missverständnisse bestehen und manchmal Rosinenpickerei betrieben wird, sezieren wir das Thema und die Verknüpfungen bis ins Detail.
Wir erklären, warum ein Spediteur ein Frachtführer sein kann, der Frachtführer aber kein Spediteur ist oder warum der Absender eines Gutes auch dessen Empfänger sein kann. Es geht um den sogenannten Werkverkehr und dessen Voraussetzungen, vielmehr aber auch um den gewerblichen...

In dieser Folge des TachoCast geht es um ein sehr spezielles Thema, mit dem dennoch sehr viele Menschen regelmäßig Berührungspunkte haben. Wie sprechen über die Transporte von Riesenrädern, Achterbahnen und anderen „Fahrgeschäften“, die für jede gute Kirmes unerlässlich sind. Da Sascha zwischen dem einen und dem anderen Jahrmarkt groß geworden ist und erst kürzlich wieder mal beim Transport eines hunderte Tonnen schweren Riesenrades dabei war, hat sich das Thema aufgedrängt.
Warum diese Transporte trotz der fahrpersonalrechtlichen Ausnahme für Spezialfahrzeuge der Schausteller jedes Mal eine große Herausforderung sind und welche Zwischenfälle einem diese Touren verhageln können… Lasst euch in ein doch...

In der vorletzten Folge haben wir schon viele Details rund um Stefans Alltag in Kanada
und den USA unter dem Gesichtspunkt „Lenk- und Ruhezeiten“ beleuchtet. Und weil
das doch eine recht komplexe Materie ist, machen wir das gleich nochmal. Anhand
einer Beispieltour vergleichen wir die Kanada/USA-Grundregeln mit den europäischen
Vorschriften. Dass wir dabei mehrfach vom Kernthema abschweifen, ist auch klar.
Tausend Dank an Stefan für die Einblicke, Hintergründe und Storys aus seinem Alltag.
Der Austausch war uns eine sehr große Freude, wir haben viel gelernt und sind
gespannt, wann wir uns das nächste Mal mit acht Stunden Zeitverschiebung sprechen.
Live-TachoCast???...