#23 TachoCast goes international # 2 – mit Stefan Zellweger über Lenk- und Ruhezeiten in Kanada und den USA

Shownotes

Seit der 22. Folge habt ihr einen ersten Überblick über die Dinge, die für Logistiker in Nordamerika anders sind als in Deutschland und Europa - wobei wir aber auch einige Gemeinsamkeiten gefunden haben. Rund um die Lenk- und Ruhezeiten und deren Aufzeichnungen, dem Thema dieser Folge, ticken die Uhren aber komplett anders. Das betrifft nicht nur die maximale Dauer der Arbeits- und Lenkzeiten, sondern auch den Mindestumfang der Erholungsphasen und vor allem die Art und Weise der Aufzeichnung. In dieser Folge steigen wir aber nur mal gemächlich ins Thema ein – wenn wir euch zu einem späteren Zeitpunkt mit dem zweiten Teil zu den nordamerikanischen Lenk- und Ruhezeiten beglücken, erörtern wir nicht nur die Detailunterschiede zwischen den USA und Kanada. Richtig krass wird es zu erfahren, wie viel gelenkt und gearbeitet werden kann, wenn man in Kanada nördlich des 60. Breitengrades unterwegs ist. Seid gespannt – wir sind es auch! Schreibt uns gerne an kontakt@tachocast.de wenn ihr dazu oder zu anderen Themen Fragen oder Anmerkungen habt.

Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite: https://jorlar.com/de/

Links: Stefan Zellweger auf Facebook https://www.facebook.com/stefan.zellweger.5

Die kanadischen Lenk- und Ruhezeitvorschriften (Commercial Vehicle Drivers Hours of Service Regulations) https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-2005-313/page-1.html